Blog de Andrea Cegarra
La aspiradora del mar
Toneladas de plástico en forma de botellas de detergente, envases de comida, latas de bebida, etc. ponen en peligro la vida marina cada día… Es sabido que la mayoría de la basura está compuesta de residuos plásticos, que muchos de ellos son arrojados al mar y que acaban acumulándose en las llamadas islas de plástico. En el Océano Pacífico se encuentra una de las mayores del mundo, con una superficie equivalente a la isla de Cuba. ¿Cómo puede el ser humano abusar del medio ambiente hasta estos extremos?
Electrolux, como parte de su campaña contra la contaminación marina, ha logrado fabricar cinco aspiradoras a partir de residuos plásticos recogidos en los océanos del mundo. Estos modelos representan al Océano Pacífico y el Índico, el Mar del Norte, el Báltico y el Mar Mediterráneo, ya que cada modelo se ha diseñado conforme a los residuos recogidos en dichas aguas.
Estas aspiradoras basadas en su gama verde, destacan por su diseño colorista y representan el respeto al medio ambiente. Contienen hasta un 70% de plástico reciclado, pero su objetivo es llegar a conseguir el 100%. Se trata de aparatos nada fáciles de producir por lo que se ha realizado una serie limitada. Las técnicas utilizadas en la recogida de los plásticos son muy rudimentarias por lo que se necesita más investigación para hacerla más eficiente.
Con la aspiradora del mar, Electrolux ha buscado sacudir la conciencia ecológica de industrias y consumidores, de modo que los esfuerzos de reciclado se multipliquen día a día. Esta iniciativa se enmarca en una gira europea que finalizará con una subasta de los aparatos, y cuya recaudación se destinará a la investigación en recogida de plásticos.
¿Cero?
El coche eléctrico es uno de los primeros pasos en el largo camino hacia un mundo con cero contaminación. ¿Pero cuál es valor de cero? Cero no es nada, pero lo vale todo. Un coche con cero emisiones a la atmósfera.
Nissan Leaf es el primer coche 100% eléctrico, movido por un motor de 80 kW y 107 caballos, que se alimenta por baterías de iones de litio. Se recargan mediante dos tomas de corriente que están ocultas debajo del logo de la parte frontal del coche. Además aprovechan también la energía cinética generada durante las fases de deceleración y frenada.
Tiene una autonomía de 160 km y desarrolla una velocidad de 140 km/h.
Una recarga del 80% puede tardar entre 25 y 30 minutos y cuesta 3,29€ teniendo en cuenta las tarifas actuales.
Gracias a estas características ha recibido el premio “Coche del Año 2011”.
Los coches eléctricos son el futuro, sobre todo en las ciudades, ya que se reducirían las emisiones de CO2. Pero el hecho de que no emitan humo, ya que no tiene tubo de escape, no quiere decir que no produzca contaminación.
¿De dónde sale la electricidad que consume? En una pequeña parte de energías renovables, pero en su mayor parte de centrales eléctricas que funcionan con gasoil, carbón o gas. Por lo tanto no sería una producción 100% ecológica. A pesar de que este coche aprovecha la energía cinética del mismo, aún quedan por desarrollar nuevos sistemas mediante los cuales el mismo coche genere su propia energía. Sólo así será 100% ecológico.
Cradle to Cradle
He tenido ocasión de ver el documental Cradle to Cradle y la idea esencial se resume en que hay que rediseñar la forma en que hacemos las cosas.
Se parte de un hecho fundamental: en la naturaleza no hay desperdicio y no hay contaminación. ¿Cómo se puede mantener el ritmo de consumo actual sin perjudicar el medio ambiente? La esencia es que no habría problemas si creásemos técnicas de producción eficaces y que no produjesen residuos. Para conseguir esto necesitamos seguir el concepto Cradle to Cradle (en español, de cuna a la cuna). Este movimiento es obra del arquitecto y diseñador industrial William McDonough que desarrolló en colaboración con su socio, el químico alemán Michael Braungart.
La idea es sencilla: todos los materiales que utilicemos en fabricación deben ser nutrientes técnicos (representados por el ciclo azul) o nutrientes biológicos (el ciclo verde). Los nutrientes técnicos, como los plásticos, el cristal o los metales, se pueden reutilizar o reciclar. Sin embargo, los nutrientes biológicos, como la madera, el algodón o el corcho, se pueden compostar para convertirlos en abono natural.
Hoy en día la mayoría de las empresas no sólo deben tratar de reducir el daño medioambiental sino que tienen que renovarse y rediseñar los procesos de producción pensando en el ciclo total de vida del producto consiguiendo productos seguros para el medio ambiente y 100% reciclables.Los productos que cumplan estos requisitos tendrán una marca de certificación, Cradle to Cradle™ (C2C), y pueden ser tan variados como pinturas, materiales de construcción, mobiliario o incluso edificios enteros.
Actualmente empresas de la talla de Herman Miller, Ford, Ikea y Steelcase han empezado a colaborar con él.
Un ejemplo de producto con la certificación Cradle to Cradle Gold es la silla de oficina Think, de Steelcase. Ha sido diseñada respetando cada paso del ciclo de vida del producto. Por ejemplo, el 37 % de la silla está hecho de material ya reciclado; el 98 % es reciclable, y se puede desmontar en cinco minutos lo que facilita su reparación, e incrementa su duración.
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El mismo libro Cradle to Cradle está impreso en papel sintético, hecho de resinas de plástico y otros materiales inorgánicos, simulando perfectamente el papel y además es resistente al agua. Por supuesto que también se puede reciclar depositándolo en el contenedor de envases.
Debemos asegurarnos que la próxima Revolución Industrial sea verde y genere beneficios tanto para la gente como para el planeta.
